Японский производитель автомобилей Subaru не желает расставаться со своим среднеразмерным седаном Legacy. И, даже, продолжает его усовершенствовать, после того как он 2 года назад произвел полную модернизацию автомобиля. В настоящий момент, этот седан вынужден конкурировать с хорошо продаваемыми моделями, такими как Accord и Camry. Но Legacy всегда привлекал покупателей за счет стандартного привода на 4 колеса (типа AWD). Комплектация с таким приводом у бренда Subaru всегда стоила дешевле, чем у главных конкурентов этого седана...

Привет, друзья! Всем, кто влюблён в Subaru (ну или ещё только присматривается) — велкам! Решил и я внести свой вклад, пока есть время на карантине. Сижу, ностальгирую и вспоминаю, как когда-то отрывался на Honda Domani 93 года — звук, динамика, втэк... Эх, где ты, молодость? Ну да ладно, вернёмся в реальность — к Subaru Legacy. Это моя вторая Лега, но первая — с турбонаддувом. Первая была двухлитровая атмосферка, мягкая, послушная, но... не то. Зимой, правда, я прочувствовал весь кайф полного привода — когда ты трогаешься со светофора, а все остальные копают лёд...