В то время как конкуренция на японском рынке машин становилась все более ожесточенной, а покупатели все более привередливыми компания Fuji Heavy Industries выпускает свой революционный полноприводный универсал Legacy первого поколения (BF), который надолго закрепил позиции Субару как лидера в производстве люксовых 4WD автомобилей. В начале 1990-х годов Тойота и Ниссан, активно продвигали на американском рынке свои дочерние марки - Lexus и Infiniti. А Subaru идет другим путем и создает новую модель Legacy под собственным брендом, но наделяет ее всеми признаками машин высокого класса...

Какая она? В дизайне Subaru Legacy нет ярких деталей — кроме разве что безрамочных дверей. Но её любят не за внешность, а за безальтернативно полный привод и «оппозит» с характерным голосом. Салон со слегка развёрнутой в сторону водителя передней панелью крепко собран из неплохих материалов и хорошо проработан в плане эргономики. Жаль, что у рулевой колонки не хватает продольной регулировки. На втором ряду по-настоящему удобно только вдвоём. Зато увеличенный наклон спинки дивана и большой подлокотник сделают неутомительным даже длительное путешествие...