В России не любят универсалы, и это очень печально. Обидный штамп автомобиля для едущего на дачу ботаника совершенно не соответствует действительности. А даже если и соответствует, хуже от этого многофункциональные машины не становятся. Универсал — это удобство, практичность и хороший вкус! А иногда — выбор петролхеда. Истории известна когорта реактивных «сараев» от европейских премиальных брендов. У японцев тоже есть шустрая грузопассажирская техника. Точнее, была. Целая армия для JDM (Japanese Domestic Market), внутреннего рынка страны...

Упаковать раллийное железо в неказистый кузов массового универсала могли придумать только японцы. Наметанный глаз подметит интеркулер, крупные тормоза, низкую подвеску и поймет, что перед ним машина с незаурядными возможностями. Мне, как семейному человеку с бурной автоспортивной молодостью очень близка концепция бодрой машины в форм-факторе семейного сарая. Когда содержание двух игрушек в виде «спортивной табуретки» для души и каждодневного «поповоза» начинает тяготить, на смену прекрасно подошла бы любая из этих машин: 1...