Привет, друзья! Всем, кто влюблён в Subaru (ну или ещё только присматривается) — велкам! Решил и я внести свой вклад, пока есть время на карантине. Сижу, ностальгирую и вспоминаю, как когда-то отрывался на Honda Domani 93 года — звук, динамика, втэк... Эх, где ты, молодость? Ну да ладно, вернёмся в реальность — к Subaru Legacy. Это моя вторая Лега, но первая — с турбонаддувом. Первая была двухлитровая атмосферка, мягкая, послушная, но... не то. Зимой, правда, я прочувствовал весь кайф полного привода — когда ты трогаешься со светофора, а все остальные копают лёд...

Мир автопрома — это постоянная эволюция, где одни модели приходят, а другие уходят, уступая место новым технологиям и трендам. На этот раз под занавес выходит Subaru Legacy — легендарный седан, который служил водителям более 35 лет. Subaru официально объявила о завершении выпуска этой модели, оставляя поклонников с чувством ностальгии. Почему японский автопроизводитель решил попрощаться с Legacy, и что теперь ждёт фанатов марки? Давайте разберёмся. Legacy появился в 1989 году как ответ японцев на европейские и американские седаны бизнес-класса...