Тест-драйв Subaru Legacy
Subaru Legacy признали легендарной моделью японского автопрома Первое поколение Subaru Legacy (индексы BC/BF/BJ) включили в Японский Зал автомобильной славы (JAHFA) как особую модель, сыгравшую значительную роль в автоиндустрии страны. Это уже третий представитель Subaru, удостоившийся подобной чести: Subaru 360 вошла в этот почётный список ещё в 2004 году, а Subaru 1000 присоединилась к ней в 2017-м, став символами японского автопроизводства. Выпуск первого поколения Subaru Legacy охватывал 1989-1993 годы. Совет JAHFA высоко оценил её влияние на японский сегмент универсалов и отметил важные технические особенности модели: горизонтально-оппозитный двигатель и симметричный полный привод. Legacy также была отмечена за выдающиеся характеристики, привносящие настоящую радость в процесс вождения и повышающие её ценность для автомобилистов. Полная статья в источнике https://vk.cc/cEPLo4
Subaru Legacy турбо: опыт владения в деталях
Привет, друзья! Всем, кто влюблён в Subaru (ну или ещё только присматривается) — велкам! Решил и я внести свой вклад, пока есть время на карантине. Сижу, ностальгирую и вспоминаю, как когда-то отрывался на Honda Domani 93 года — звук, динамика, втэк... Эх, где ты, молодость? Ну да ладно, вернёмся в реальность — к Subaru Legacy. Это моя вторая Лега, но первая — с турбонаддувом. Первая была двухлитровая атмосферка, мягкая, послушная, но... не то. Зимой, правда, я прочувствовал весь кайф полного привода — когда ты трогаешься со светофора, а все остальные копают лёд...