Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Есть много способов проверки . Со снятием и нагревом в воде .Следя за показанием температуры и моментом срабатывания . На ощупь, щупая патрубки радиатора . И сравнивая какой горячее верхний или нижний . Но более точный это с помощью прибора измерения температуры. Я на своей машине делаю именно так . После заводки автомобиля я при помощи прибора проверяю как греются верхний и нижний патрубок . Делаю я это сразу после того как машину завел...