Subaru Impreza WRX STI — это не просто машина, а настоящий культ среди поклонников раллийной скорости и инженерной выверенности. Эта модель — как рок-концерт на колесах: громкая, мощная и неподдельно настоящая. Сочетание оппозитного двигателя и симметричного полного привода делает её уникальной в своем классе и узнаваемой с первого взгляда (или звука). Всё началось с побед на трассах WRC в 90-х — именно там WRX STI получила своё «боевое крещение». С тех пор каждый её выпуск стал событием для автолюбителей...

В начале 2000-х Subaru уже вовсю воевала на раллийных трассах, а Impreza WRX STI второго поколения должна была не просто удержать планку, но и поднять её выше. Турбомотор, полный привод, культовый синий цвет и золотые диски — вот рецепт японской легенды. Но действительно ли GD-шная STI — эталон японского спортивного седана? Или это проблемная, дорогая в содержании машина для фанатов, которые готовы страдать? Давайте разбираться! 🧐 WRX STI этого поколения прошла несколько стадий преображения: 🔹 Bugeye (2002–2003) – круглые «глазастые» фары, которые многим не зашли...