Subaru Impreza WRX STI Spec C второго поколения — настоящий раритет, о котором знают лишь самые преданные поклонники марки. Эта версия создавалась специально для омологации под требования гоночной группы N, и продавалась исключительно на японском рынке. В отличие от стандартных WRX, Spec C заметно легче: инженеры заменили часть кузовных панелей на алюминиевые, а стекла сделали тоньше. Даже люк на крыше здесь не просто для красоты — он помогает проветривать салон, ведь климат-контроль в гонках только добавляет лишний вес...

Полный привод, оппозитный двигатель, спортивная родословная... Что рисует ваше воображение, когда произносят слово "Subaru"? А что вы чувствуете, когда слышите слова "Subaru Impreza", вместе с аббревиатурой STI? Этот спорт-седан является раллийной легендой. Лично у меня Импреза ассоциируется с этим.... Любой, кто хоть немного понимал в автоспорте и технике, желал эту машину всем сердцем, этот аппарат олицетворял успешность, скорость, технологичность и являлся оружием победы для самых безбашенных гонщиков на земле-пилотов чемпионата мира по ралли...