История: Второе поколение WRX STI производилось с 2000 по 2002 год. (В 2003 году был рестайлинг.) Помимо внешних изменений, машина получила на 22 миллиметра увеличенную колёсную базу и перенастроенную подвеску, что положительно сказалось на управляемости. Были две версии: в кузове седан и универсал. Отличия STI от обычной WRX: Кованая поршневая, увеличенная турбина, шестиступенчатая коробка, другие стойки амортизаторов, улучшенные тормоза, а также наличие блокировки заднего дифференциала. Характеристики: Двигатель - бензиновый 2...

Всё началось с 90-ых годов, когда Subaru обрёл мировую популярность как производитель автомобилей, с приводом на все 4 колеса. Subaru решили раскрыть потенциал своих полноприводных автомобилей. И тогда Японцы приступили к работе над своим новым автомобилем, конечно же, с полным приводом. У Subaru была цель, создать автомобиль для победы в чемпионате мира по ралли. Первый автомобиль сошёл с конвейера в 1992 году. Машине дали имя Impreza (с итал. "Жажда успеха"). Гражданские версии автомобиля были с оппозитным четырёхцилиндровыми турбодвигателями мощностью в 240 л...

История Impreza WRX STI берет свое начало в далеком 1992 году. Именно тогда Subaru показала ее на ралли, заменив модель Legacy. За всю историю Subaru выпустила 4 поколения модели Impreza. Были и седаны, и купе, и универсалы, а в третьем поколении и вовсе сначала показали хэтчбек...