Subaru Impreza WRX STI Spec C второго поколения — настоящий раритет, о котором знают лишь самые преданные поклонники марки. Эта версия создавалась специально для омологации под требования гоночной группы N, и продавалась исключительно на японском рынке. В отличие от стандартных WRX, Spec C заметно легче: инженеры заменили часть кузовных панелей на алюминиевые, а стекла сделали тоньше. Даже люк на крыше здесь не просто для красоты — он помогает проветривать салон, ведь климат-контроль в гонках только добавляет лишний вес...

Когда я впервые сел за руль Subaru Impreza WRX, это было словно пробуждение. Сердце стучало быстрее, когда я услышал рев турбированного двигателя, который ждал момента, чтобы вырваться на свободу. Этот автомобиль не просто средство передвижения — это переживание, которое расписывается эмоциями на каждом километре. Всё началось в начале 90-х годов, когда Subaru решила создать нечто большее, чем просто обычный автомобиль. Первый WRX, появившийся в 1992 году, стал символом побед в чемпионатах по ралли...