В начале 2000-х Subaru уже вовсю воевала на раллийных трассах, а Impreza WRX STI второго поколения должна была не просто удержать планку, но и поднять её выше. Турбомотор, полный привод, культовый синий цвет и золотые диски — вот рецепт японской легенды. Но действительно ли GD-шная STI — эталон японского спортивного седана? Или это проблемная, дорогая в содержании машина для фанатов, которые готовы страдать? Давайте разбираться! 🧐 WRX STI этого поколения прошла несколько стадий преображения: 🔹 Bugeye (2002–2003) – круглые «глазастые» фары, которые многим не зашли...

Когда я впервые сел за руль Subaru Impreza WRX, это было словно пробуждение. Сердце стучало быстрее, когда я услышал рев турбированного двигателя, который ждал момента, чтобы вырваться на свободу. Этот автомобиль не просто средство передвижения — это переживание, которое расписывается эмоциями на каждом километре. Всё началось в начале 90-х годов, когда Subaru решила создать нечто большее, чем просто обычный автомобиль. Первый WRX, появившийся в 1992 году, стал символом побед в чемпионатах по ралли...