Вообще данная статья не появилась бы, если бы не один комментарий к предыдущей публикации. Где я разбирал некоторые сложности и нюансы при замене ремня ГРМ на оппозитах от Субару. Чтобы не быть голословным я прикрепляю скриншоты небольшого диалога, состоявшегося под статьёй. Когда я был маленький, меня тоже пугали байками о том, что сначала нужно распилить половину субарика, потом достать мотор и уже ацетиленовым резаком при определённых погодных условиях и полной луне ,возможно, получится изъять свечи...

Всем привет, уважаемые читатели. В текущей статье тема будет, возможно, что не самая популярная. И тем не менее, в России набирается, по-прежнему, немало любителей автомобилей такой японской марки, как Субару. И нужно сказать, что круг поклонников довольно устойчивый. То есть случайных обладателей Субару, как правило, не слишком много, а преданность устоявшихся – похвальная. Но далеко не каждый понимает, с чем это связано. Ведь будем честными, дизайн у Субару явно на любителя. Кроме того, такие «японцы» не отличаются и каким-то технологичным, слишком богатым оснащением...