Знаете это чувство, когда выбираешь машину месяцами, сравниваешь Тойоты, Мазды и Хонды, а потом случайно видишь ЕЁ — и всё? Со мной так и случилось. Я уже смотрел на квартиры в ипотеку на 30 лет, честное слово, потому что ни Аксия, ни Аксела не зажигали. А потом я наткнулся на Impreza 5-го поколения в кузове хэтчбек. И пропал. Давайте сразу к делу. Это не просто машина — это уверенность в завтрашнем дне. Почему я, вопреки шуткам про «головную боль», влюбился без памяти? Этот автомобиль — привет из Японии, который не пытается казаться крутым...

Все знают поговорку, что лучшее враг хорошего. А кто придерживается этой простой житейской мудрости? Я - никогда! Часто хочу что-то улучшить, но в итоге ломаю это. Этот раз не был исключением и снимать мотор печки на своей Subaru мне пришлось целых 4 раза. Он не шумел и не свистел. Мне просто показалось медленным его вращение на морозе. Решил поменять подшипники, на свою голову. Начну с самого начала, дабы направить вас по правильному пути и предостеречь от моих ошибок. Как добраться и правильно разобрать мотор печки Subaru GT/GK Совсем не сложно, если вы это уже делали ранее...