Subaru Impreza (GC/GF) - бюджетный полный привод.
Забытые, но не побежденные: легендарные японские двигатели, которые сегодня можно купить за копейки (и что с ними делать)
Если вы думаете, что в мире JDM-тюнинга всё сводится к 2JZ, RB26 и K20 – вы живёте в прошлом веке. Да, эти моторы – иконы. Они звучат как саундтрек к автомобильной мечте, их ставят в проекты стоимостью в полквартиры, а на аукционах они уходят за цены, сопоставимые с новым Kia Rio. Но есть и другая сторона медали – тихие, скромные, почти забытые двигатели, которые десятилетиями верой и правдой служили в экономичных хэтчбеках, седанах и даже минивэнах… и теперь стоят меньше, чем хороший глушитель. Это не просто «дешёвые запчасти»...
The Subaru Impreza: эволюция легенды, охватывающая 6 поколений
Subaru Impreza 2025 года добавляет приключений в каждый день благодаря стандартному симметричному полному приводу и универсальности просторного, спортивного хэтчбека. Внутри - передовые технологии для безопасности и развлечений, включая доступные функции, такие как 11,6-дюймовый сенсорный экран и беспроводная интеграция Apple CarPlay® и Android Auto™. Для дополнительной производительности и стиля выбирайте Impreza RS с мощным 2,5-литровым двигателем SUBARU BOXER, спортивной подвеской и модернизированными тормозами...