«...Сто правый два Сто пятьдесят левый три на правый два семьдесят левый четыре Четыреста горка с правым один...» Стенограмма в салоне этого автомобиля звучит так же естественно, как ассоциация Subaru с ралли и именем легендарного Колина МакРея. В этой машине японцы явили всему миру пример трудолюбия и любви к автоспорту, результатом которого стали три подряд чемпионских титула в WRC. В честь этого события появилась самая дорогая в мире Subaru - Impreza 22B. В далеком 1987 году FIA своим решением...

В 1993 году после премьеры Impreza инженеры «SUBARU» создали купе. Автомобиль был создан с прицелом на автоспорт ибо обладал двухдверным кузовом, который жестче, нежели кузова седанов, универсалов, а это, в свою очередь, улучшает управляемость. Обычная флагманская Impreza WRX STi была оснащена двигателем мощностью 250 и 280 лошадиных сил, по сути первая версия STI — это переделанный WRX, их выпускали 100-200 седанов и 20-30 универсалов в год, а вторая версия, с сентября 1995г — это уже полноценная STI Version 2...