5199 читали · 2 года назад
Impreza II – японское качество, вечная подвеска, полный привод и всё это за 390 000 рублей
Когда-нибудь я должен был написать обзор и на этот подержанный автомобиль. Тем более, что за большинство экземпляров просят небольшие по сегодняшним меркам 300 — 450 тысяч рублей. Кроме того, самих машин на рынке много. Поэтому есть из чего реально выбирать хотя бы в крупном российском городе. С другой стороны, есть у этой модели, да и у марки в целом, характерные особенности, которые не всем понравятся. О чём же идёт речь? Я про Subaru Impreza второго поколения. Выпускался герой сегодняшней статьи ровно 7 лет...
3 года назад
Subaru Impreza за 300 тысяч
Всем привет! Меня зовут Валентин и я рассказываю о том, как я, строю свой проект из автомобиля Subaru Impreza. В этой статье хотел бы рассказать о покупке своей детской мечты а именно Subaru impreza 2003 года в кузове седан. Мне всегда нравилась эта машина своим аппозитивным рычащим мотором и отличной управляемостью. Но главное в этом машине, пожалуй, её раллийная история, благодаря которой эта машина стала известна на весть мир. На руках у меня оказалась заветная сумма денег и я решил купить свою первую субару...
337 читали · 3 года назад
Фотоотчет ремонт Subaru Impreza после сильной аварии
Итак Subaru Impreza с достаточно типичными повреждениями при выезде на полосу встречного движения. Лобовой удар, после которого машину начинает вращать, и остановка от жесткого удара задом об
3 года назад
Subaru Impreza: история японской тачки со стильным дизайном
Первое поколение Subaru Impreza в модификации седан и универсал, дебютировала в 1992 году, автомобиль занял пустующую нишу между Subaru Legacy и Subaru Justy, позже в девяносто четвертом, небольшим тиражом, стали выпускать эксклюзивные Impreza, с кузовом купе. Перед инженерами стояла конкретная задача создать серийный автомобиль для победы в мировом чемпионате по ралли в WRC. Модель, за основу которой, была взята модифицированная платформа. Модель Legacy получилась яркой и необычной и именно...