На днях на ремонте у меня был Субару Форестер в кузове SG. Реальный пробег автомобиля 14 тыс. км. В таком состоянии живых Фориков SG в стоке я еще ни разу не видел. Клиент приехал с жалобой, что его беспокоила нештатная сигнализация, которая была установлена первым владельцем. Конкретно беспокоила секретка, так как для запуска надо было постоянно нажимать какие-то кнопки. Если не нажал, то машина не запускалась нормально, и поэтому он приехал ее удалять. Также клиента беспокоило снижение клиренса сзади по отношению к переду после замены амортизаторов и вылезшая ошибка по ЕГР...