Всем привет! Субароводам должно быть известна штуковина по имени байпас. Байпасный клапан устанавливается на патрубок и находится между входом в впускной коллектор и выходом из турбины двигателя. Задача данного клапана заключается в избавлении от большого давления выхлопных газов. Тем самым, байпас позволяет частично избавиться от турбоямы. После установки байпаса ничего не меняется, как работала машина, так и работает, не ждите, что мощность прибавится, это всего лишь клапан сброса воздуха избыточного давления...

Почти каждый автолюбитель слышал фразу "СУБАРУ не едет!". Мол вот давлю газ в пол, она и так и сяк не хочет развивать скорость, пропала динамика, и то жига лучше едет. Но проверить на себе решаются не многие...