Оппозитный мотор и постоянный полный привод! Субару Форестер ценили именно за это. А недолюбливали за дешевую отделку салона, слабую шумоизоляцию и драйверские повадки. Короткий и злой тест на лесника! В 2016-ом машина пережила очередной рестайлинг - обновили решетку радиатора и бампера. А фары стали полностью светодиодными. Все это, конечно, хорошо, но ведь мало! Для тех, кто незнаком с английским сообщаем, что Форестер означает «лесник». Поэтому для теста очень подойдет лес. Особенно снежный...

Путь предстоял неблизкий, и нужно было о многом позаботиться. Главное – колёса. По дорогам, где вездесущий «магнитовский» полуприцеп практически на моих глазах оторвал себе мост, ехать на 18`` дисках с низкопрофильной резиной как-то не хотелось. А вот 225×60×R17`` будет в самый раз. Теперь запаска – штатная 185×70×R17``. Не полноразмерная, но и не «велосипедка», живучесть которой на лесовозных грунтовках может не превысить времени, затраченного на её установку… Так, теперь посмотрим под капот (ого, как масляный фильтр ловко расположен!): уровень тормозной жидкости, антифриз – всё в норме...