Замена подшипника ступицы Субару Форестер/Аутбек своими руками без подъёмника
Проверка ступичного подшипника Subaru
Информация предназначена исключительно для личного использования, но если кому-то смог помочь, буду только рад. Долго и порой бессмысленно искать моменты затяжек и списки запчастей для некоторых автомобилей. На сайтах и профильных форумах много мусора, пока через дебри найдешь нужную информацию, уйдет много времени. Для себя, хочу собрать все здесь, в одном месте, чтобы не искать в неподходящее время. Гайку ступицы желательно поменять, момент затяжки передняя подвеска 220Нм задняя подвеска 190Нм...
Причины ранних поломок ступичных подшипников.
Подшипники ступиц выходят из строя одинаково: либо съедает поверхность качения внутри подшипника, либо раскалываются шарики или ролики. Всё это приводит к люфту, гулу, а иногда и к клину. Помимо естественных причин износа, есть еще несколько факторов, которые влияют на ресурс подшипника. 1. Неверная запрессовка. Неверная запрессовка состоит в том, что новый подшипник прессуют напрямую, давя на внутреннюю обойму, что приводит к повреждению роликов или шариков. При запрессовке подшипника нужно оказывать давление только на наружную обойму...