STI Sport Crossover отличается модифицированной подвеской. Subaru представила новую версию кроссовера Forester, предназначенную для японского рынка. Он называется STI Sport и отличается наличием амплитудно-зависимых передних амортизаторов, а также изменениями экстерьера и интерьера. Subaru непреклонна в том, что внедорожник едет не хуже спортивного седана. Основными преимуществами Subaru Forester STI Sport являются амплитудно-зависимые передние амортизаторы Hitachi Astemo SFRD , откалиброванные подразделением STI, а также перенастроенные задние стойки...

Кто на тесте: → CR-V — турбомотор 1,5 л, 190 л.с. (243 Нм), 9,3 сек. до сотни, расход в комбинированном цикле — 8,1 л; → RAV4 — атмосферник 2,0 л, 169 л.с. (209 Нм), 11 сек., 5,9 л; → Forester — оппозитник 2,0 л, 150 л.с. (196 Нм), 10,3 сек., 7,2 л; → все машины с вариатором и 4WD. Салон: → Форик — кнопки из 90-х, низкое разрешение мультимедиа, смартфон положить некуда, зато всё на своих местах, понятное, кресла без боковой поддержки, посадка высокая, обзорность великолепная, сзади достаточно просторно...