Основные преимущества Форестера в том, что он действительно реализует то, что заявлено в рекламе и по паспорту. Сочетание клиренса в 22 сантиметра и реальный полный привод на все колеса делают свое дело. И делают зачастую с первого раза. Там где большой внедорожник остановится, чтобы сменить режим раздатки, новый Forester штурмует препятствие сразу, не задумываясь. Динамические характеристики двигателя позволяют удерживать достойный крутящий момент и Forester взбирается в гору по склизкой грязи даже на шоссейной резине...

Покупка Форестера – поступок более эмоциональный, чем рациональный. Тут на роль первого плана выходят чувства, эмоции, собственное мировоззрение и всё такое остальное, мало связанное с деятельностью рациональной части мозга. И только где-то за кулисами мечется разум, который забыл слова и ждёт подсказки суфлёра. Что поделать: Subaru способен вызвать настолько сильные эмоции, что рассудок остаётся не у дел. Наверное, это не так уж и плохо Subaru Forester II А в 2007 году появилось третье поколение, о котором мы сегодня и будем говорить...