Основные преимущества Форестера в том, что он действительно реализует то, что заявлено в рекламе и по паспорту. Сочетание клиренса в 22 сантиметра и реальный полный привод на все колеса делают свое дело. И делают зачастую с первого раза. Там где большой внедорожник остановится, чтобы сменить режим раздатки, новый Forester штурмует препятствие сразу, не задумываясь. Динамические характеристики двигателя позволяют удерживать достойный крутящий момент и Forester взбирается в гору по склизкой грязи даже на шоссейной резине...

Форик мой первый Subaru и мой первый новый автомобиль "из салона", так уж получилось. Возможно поэтому отзыв будет субъективным, хотя о своих машинах все пишут субъективно. Это же ЛИЧНЫЕ ощущения и впечатления. Выбирал между ним и Toyota RAV4, кроме того маячила перспектива бэушного VW Touareg. Сравнивать Touareg и Forester не буду, все же разные классы. Не взял VW так как вовремя заметил косяк, который бы "стал" мне в нормальные деньги. Потом покатался на RAV4, на Forester и по ходовым качествам на тест-драйве меня устроил именно Форик...