Я уже давно владею субариком и даю предпочтение только Форестору с 2х литровым движком. Сама машина просто огонь прошла все что можно, ездил на охоту, рыбалку и путешествовал по всей России. Пробег на данный момент составляет почти 300тысяч км и не разу не подвела. Пригоняли мне её с Финляндии за 750тыс. Я сначала боялся её покупать но мне посоветовали мои друзья"бери и не переживай". А боялся из-за оппозитного двигателя (если просто сказать то Боксер) потому что я ни когда с ним не встречался. А потом ни чего все тоже самое только не много в обслуживании посложней...

Ниссан Х трейл - Субару Форестер - такие разные и одинаковые. Объединяют их японские корни и характеристики, а различают цены и места производства. Субару так и не стал локализовать в свое производство в России, зато Ниссан построил завод под Питером и вполне счастливо обеспечивает наш рынок продукцией собранной, что называется на месте. Нам предстоит понять есть ли преимущества в чистой породе. Видео-тест Ниссан Х трейл и Субару Форестер — смотрите ниже Ниссан Х трейл и Субару Форестер – резидент и иностранец...