Сегодня никаких шуток. Совсем. Никаких историй про стук четвертого цилиндра и провернутые вкладыши, а также страшилок о 2,5-литровых турбонаддувных «ежах». Обойдемся без набивших оскомину стереотипов,...

Свое начало марка Subaru как автопроизводитель начинает с 1958, когда в после военной Японии сырья и топлива на машиностроения не хватало, правительство в целях стимулирования собственной промышленности приняло закон, согласно которому легковые машины длинной до 3,6 метра и расходом топлива до 3,4 литра на 100 км практически не облагались налогом. Первым таким автомобилем стал Subaru 360, длина которого была 3 метра, а оснащался он 16 сильным 2-цилиндровым двухтактным двигателем, объёмом 358 куб.см, который располагался сзади. Кроме этого Subaru 360 имела заднюю независимую подвеску и современную на то время конструкцию кузова из алюминия и пластмассы...