Subaru BRZ STI Sport (JDM), 2024. Встречайте, новый уровень отделки салона, предлагаемый исключительно в Стране восходящего солнца, практически с теми же преимуществами, что и его американский собрат. Он оснащен 17-дюймовыми тормозами Brembo с передними и задними вентилируемыми дисками и золотыми суппортами, за 18-дюймовыми колесными дисками цвета «темный металлик», обутыми в высокопроизводительные шины 215/40 R18. Производитель модернизирует подвеску, установив настроенные в STI (Subaru Tecnica International) амортизаторы SFRD (sensitive frequency response damper) от Hitachi Astemo. Внешние косметические изменения ограничены черными колпаками боковых зеркал и плавником антенны на крыше, а логотип BRZ на решетке радиатора теперь имеет вишнево-красную отделку. Интерьер может похвастаться ковшами из бордовой/черной комбинированной замши/кожи, темными металлическими вставками и красной кнопкой старт/стоп с логотипом STI. И да, в спецификации JDM, BRZ STI Sport предлагается с системой помощи водителю EyeSight даже на автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, что соответствует модели американской спецификации, дебютировавшей в июле. Японская модель также получит обновленную систему контроля динамики автомобиля (VDC) и другие шины для базовой комплектации R. Под капотом BRZ 2024 года, продаваемого в Японии, установлен безнаддувный 2,4-литровый оппозитный бензиновый двигатель, передающим мощность на задние колеса, с показателями которого не произошло никаких изменений, ибо при доработке спецификации STI обновления касаются именно подвески. А это те же те же 232 л.с. (173 кВт) и 250 Нм крутящего момента на заднюю ось через шестиступенчатую механику. По оценкам Subaru Japan, модель будет продаваться в количестве 350 единиц в месяц. Варианты комплектаций в настоящее время ограничены классами R, S и STI Sport, где последний является самым дорогим из всех: его цена составляет 3 762 000 йен (~2 140 943,50 ₽) за механику и 3 817 000 йен (~2 440 279,29 ₽) за автомат.