Какая она? В дизайне Subaru Legacy нет ярких деталей — кроме разве что безрамочных дверей. Но её любят не за внешность, а за безальтернативно полный привод и «оппозит» с характерным голосом. Салон со слегка развёрнутой в сторону водителя передней панелью крепко собран из неплохих материалов и хорошо проработан в плане эргономики. Жаль, что у рулевой колонки не хватает продольной регулировки. На втором ряду по-настоящему удобно только вдвоём. Зато увеличенный наклон спинки дивана и большой подлокотник сделают неутомительным даже длительное путешествие...

5 причин присмотреться к обновленному японцу, выбирая универсал повышенной проходимости. Внешность Если вам никогда не ласкали глаз формы Subaru — проходите мимо: что-то сверхпривлекательное для себя в обновленном Outback вы вряд ли найдете. Универсал начисто лишен обмылка, которую нынче маскируют выражениями типа «агрессивный обвод кузова» и «хищная решетка радиатора». А вот фанаты марки, щеголяющие наклейками «I’m a Subarist», будут довольны. По-японски спокойно отнесясь к веяниям моды, инженеры Subaru вместо дизайнерских изысков освоили новые методы сварки...