Помню, было время, когда автомобили марки Субару считались культовыми. Пик популярности японского бренда пришелся со второй половины 90-х по всю первую половину 2000-х годов. Особенно сильно полюбили Субу в России. Очень много было на дорогах "заряженных" Импрез и Форестеров, причем не менее популярны также считались и Легаси, Аутбек. Последний заслужил себе особое признание у нас в стране. Многим пришелся по вкусу универсал повышенной проходимости, так как сочетал в себе приятный дизайн и сбалансированные ездовые свойства...

В чем плюсы и минусы нового «Субару Аутбек»? Об этом расскажут три человека, проехавшие за рулем внедорожного универсала Subaru. Михаил Татарицкий Возраст: 32 год Работа: тест-редактор Водительский стаж: 10 лет В начале ноября мне пришлось отправиться по делам на несколько дней в Грузию. Два человека, полный салон вещей, две большие собаки и видавший лучшую жизнь Volkswagen Golf с багажником на крыше. В общем-то, «Гольф», несмотря на свой пробег под 250 000 км, неплохо справляется с двухдневным 1800‑километровым пробегом из Москвы в село Степанцминда...