Помню, было время, когда автомобили марки Субару считались культовыми. Пик популярности японского бренда пришелся со второй половины 90-х по всю первую половину 2000-х годов. Особенно сильно полюбили Субу в России. Очень много было на дорогах "заряженных" Импрез и Форестеров, причем не менее популярны также считались и Легаси, Аутбек. Последний заслужил себе особое признание у нас в стране. Многим пришелся по вкусу универсал повышенной проходимости, так как сочетал в себе приятный дизайн и сбалансированные ездовые свойства...

Марка Subaru известна всему миру, в первую очередь, по раллийным трассам, на которых седаны Impreza WRX Sti бились с конкурентами – Mitsubishi Lancer Evo. Тогда на интернет-форумах и в гаражах было сломано немало копий на тему того, кто же круче. Но слава зарабатывается в гонках, а деньги – на конвейерах. В том смысле, что Субару – это в первую очередь производитель абсолютно массовых автомобилей самых разных классов. Среди которых – кроссовер Субару Аутбек. Новое поколение уже представлено. Согласно последним новостям, российская премьера намечена на 2020 год...