Интересный сюжет разгорается на форумах владельцев отечественных автомобилей: все больше и больше представителей самого патриотичного класса автомобилистов, обладателей свежих, если не сказать — новых автомобилей, выставляют своих «железных коней» на продажу, приобретая взамен видавшую виды, но импортную машину с пробегом. Почему российский автолюбитель разуверился в новом авто, сделанном в России, разбирался портал «АвтоВзгляд». Форумы владельцев «Лады» — всегда любопытное чтиво. Особенно в формате «было/стало», где две партии ведут бескомпромиссную борьбу...

Эта небольшая, но важная деталь обеспечивает вращение колеса. Давайте разберемся, как устроен ступичный подшипник и какие неисправности могут возникнуть. Ступичный подшипник играет ключевую роль в работе колеса. Он входит в состав ступичного узла. Современные модели представляют собой необслуживаемый механизм из двух подшипников, известный как HUB-подшипник или HUB-ступица. Компонент (или компоненты, если их два) расположен вблизи колеса, внутри специального корпуса, который называется ступичным узлом или просто ступицей...