Назовем их поименно – «японцев», которые завозят наших охотников и рыбаков, автотуристов и исследователей в глухомань и бездорожье. Это сильные полноприводные внедорожники «Ленд Крузер», «Ленд Крузер Прадо», «Тундра». Еще есть бесстрашные Sequoia, Highlander, FJ Cruiser, Hilux. Колеса этих машин месят грязь, ползут по полуметровой колее, преодолевают броды, пески и валуны. Что же происходит с их подвесками, а, главное, как выдерживают ступичные подшипники? Страдают, конечно, и требуют замены. Общие...
Подшипники ступиц выходят из строя одинаково: либо съедает поверхность качения внутри подшипника, либо раскалываются шарики или ролики. Всё это приводит к люфту, гулу, а иногда и к клину. Помимо естественных причин износа, есть еще несколько факторов, которые влияют на ресурс подшипника. 1. Неверная запрессовка. Неверная запрессовка состоит в том, что новый подшипник прессуют напрямую, давя на внутреннюю обойму, что приводит к повреждению роликов или шариков. При запрессовке подшипника нужно оказывать давление только на наружную обойму...