1. Снимаем колесо !!! Перед тем, как снять колесо, нужно обязательно сдвинуть с места ступичную гайку (это самая большая гайка посередине), иначе это будет сделать крайне проблематично. Для этой гайки нужна головка на 30 и рычаг побольше, т.к. эта гайка обычно сильно прикипает. 2. Снимаем тормозной суппорт. Два болта крепят его с обратной стороны. Суппорт вешаем на пружину, чтобы не порвать тормозной шланг. 3. Вынимаем тормозные колодки и скручиваем скобу, на которой они держались. Держится она на 2 болтах...

Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Продолжаем нашу тему, связанную с кроссоверами. Мне достаточно сложно отойти от нее, ибо на данный момент, я вижу максимальную заинтересованность россиян в автомобилях повышенной проходимости. Ну оно и понятно, ибо хочется «много машины за мало денег». В ином случае, хочется, чтобы она представляла определенный функционал и была практичной, обеспечивая оптимальные предпосылки для комфортной каждодневной эксплуатации. Поэтому кроссоверы востребованы и сейчас, и будут востребованы в будущем...