Здравствуйте, дорогие друзья! Всем известно, что в устройстве автомобиля достаточно большое количество подшипников в разных узлах. Чаще всего, обращают на себя внимания ступичные подшипники, подшипники навесного оборудования, в коробке передач или сцеплении (выжимной). Замена многих из них, достаточно сложный процесс. К примеру ступичный подшипник запрессовывается, а чтобы заменить выжимной подшипник, нужно снимать коробку передач. Это я говорю к тому, что производить замену часто, не хочется никому...

Многие автовладельцы часто сталкиваются с неприятным гулом издалека во время движения автомобиля, словно от работающего авиадвигателя. Причина обычно кроется в банальном износе ступичного подшипника. А ведь это важнейший узел в ходовой части, отвечающий за плавное вращение колеса! Игнорировать столь явные симптомы было бы, как минимум, опрометчиво. Ведь заклиненное колесо на ходу чревато потерей управления и серьезнейшими авариями. Но как точно определить, что гул исходит именно от подшипника? И как понять, когда его пора безотлагательно менять? Расскажем обо всем по порядку...