Подшипники ступиц выходят из строя одинаково: либо съедает поверхность качения внутри подшипника, либо раскалываются шарики или ролики. Всё это приводит к люфту, гулу, а иногда и к клину. Помимо естественных причин износа, есть еще несколько факторов, которые влияют на ресурс подшипника. 1. Неверная запрессовка. Неверная запрессовка состоит в том, что новый подшипник прессуют напрямую, давя на внутреннюю обойму, что приводит к повреждению роликов или шариков. При запрессовке подшипника нужно оказывать давление только на наружную обойму...

К нам на СТО частенько приезжают с различного рода вибрациями, которые мы успешно находим, чаще всего. Спору нет, бывает и так, что вибрация на руль, на холостых или на определенной скорости мы найти не можем, ну извините, не семь пядей во лбу. Соответственно, денег не берем. Вчера приехал клиент с жалобой на вибрацию на скорости. Она начиналась на 100 и продолжалась до бесконечности. Тестовый разгон до 190 км/ч на подъемнике не показал никакой вибрации. Помимо всего прочего, при разгоне был слышен тактовый свист, который учащался пропорционально разгону колес...