Среди всех узлов и деталей автомобиля есть немногие, которые при определенном износе пока еще обеспечивают автомобилю подвижность, однако требуют незамедлительной замены. Ездить можно, но уже нельзя! Ступичные подшипники как раз из таких. Какой имеют ресурс и отчего выходят из строя? Насколько часто их проверять и каким образом? Что приобретать и удастся ли поменять самостоятельно? Отдельно и в сборе Не будем утомлять читателя техническими подробностями. Скажем лишь, что ступичные подшипники бывают «на роликах» и «шариках»...

На автомобиле Ford Tourneo Connect зашумел один из ступичных подшипников. Звук был совершенно не внятной локализации. Ни на одном колесе люфта не было и вывешенные колеса вращались легко и беззвучно. Слух у меня хороший, но помня сколько мне лет, попросил коллег покататься со мной и послушать машину. Кое как сошлись во мнении, что шум сзади слева. Когда сняли колесо стал ощущаться легонький перекат подшипника. Заменили заднюю ступицу с подшипником, но звук остался и каждый день становился сильнее, и даже стал заглушать работу дизельного двигателя...