Когда ступицу уже не восстановить Переднюю ступицу Додж Калибр, в отличие от Додж Джорни, не нужно менять в сборе, давно уже отработана процедура по извлечению вышедшего из строя подшипника и запрессовывания нового, что существенно дешевле, пусть и медленней агрегатного ремонта, но иногда ситуация заходит так далеко, что спасать уже нечего. Вот так выглядит родная ступица, которая пережила уже два подшипника, что хорошо видно по износу на валу ступицы, следам от установки-извлечения подшипников. По большому счёту вал гладкий и не вызывает вопросов...

1. Вибрация двигателя Вибрация по кузову Додж Калибр может быть вызвана большим рядом причин: повреждена правая опора, не затянуты или расслабились болты, механические неисправности в двигателе или трансмиссии… Перечислять можно долго, но иногда решение лежит на поверхности и напрямую связано с компетентностью мастера, проводившего ремонт. 2. ДТП и геометрия Достаточно часто после фронтального ДТП сервисы не восстанавливают геометрию автомобиля, вытягивая силовые элементы «на глаз», лишь бы побыстрее отдать автомобиль и получить деньги...

1. Муки выбора Покупка подержанного автомобиля почти всегда лотерея, даже если берёте его у хороших знакомых: вы не знаете как они ездят, ухаживают за машиной и насколько грамотно проводился ремонт. Что уж говорить о приобретении Додж Калибр у незнакомого человека, перекупщиков-частников или trade-in салонов. Не зная специфики автомобиля и не обладая необходимыми знаниями, достаточно легко попасть впросак и выложить ещё с четверть стоимости машины на доведение её до более-менее вменяемого состояния...