Поломки ходовой части делают езду небезопасной и некомфортной. Грузовик начинает вилять на дороге, текут амортизаторы, управлять автомобилем становится сложно. Чаще всего ломаются ступичные подшипники передних колес – именно они подвергаются наибольшим нагрузкам. Задние подшипники выходят из строя реже, однако со временем их также приходится менять. Сама ступица обычно служит до тех пор, пока эксплуатируется автомобиль. Принимать меры нужно при малейших признаках неисправности. В противном случае велика вероятность наступления ДТП...

Первый взгляд на эту модель развеивает все сомнения - даже незрячий непрофессионал узнает в этом автомобиле Volvo. Шведы за долгие годы приучили к тому, что их машины выделяются из толпы. Интересно, что они не кричащие и не показные (как некоторые французские или немецкие модели). Вопреки моде, до конца девяностых шведские дизайнеры придерживались одного «священного» принципа - если что-то хорошо, надо сделать все, чтобы это не испортить. Глядя на кузова последующих моделей, от 740 до S 90, видно, что, несмотря на огромную разницу в возрасте, у этих автомобилей очень много общего...