Самостоятельно понять, что подшипник ступицы колеса (переднего или заднего) вышел из строя и пришла пора заменить его, можно по целому ряду признаков (симптомов). Перечислим их в виде списка, чтобы в случае появления подозрения на его неисправность можно было бы с большой долей точности диагностировать неисправность. А так же рассмотрим какие существуют способы диагностики этой неисправности. В качестве примера используем ступичные подшипники передней и задней подвески автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099...

Штатные ступицы УАЗ могут откручиваться в процессе эксплуатации, что требует постоянной регулировки. Невыполнение этой процедуры приводит к шуму, вибрации на рулевом колесе и, в конечном итоге, к выходу их из строя. Решение: Нерегулируемые ступицы на двухрядных подшипниках Чтобы устранить эти проблемы, рекомендуется установить нерегулируемые ступицы, которые обеспечивают надежность работы и не требуют постоянной подтяжки. Они совместимы с моделями УАЗ 469, 3151, 452 Буханка, Хантер и Патриот, как с АБС, так и без неё...