Всем привет! Случилась тут со мной прелюбопытнейшая ситуация, на которую я никогда не обращал внимание. Поскольку японский кроссовер Toyota RAV4 в огромных количествах представлен на дорогах Сибири, то третье поколение (XA30), выпускавшееся в 2010-2014 годах, до сих пор колесит по дорогам нашего города. И вот однажды, стоя в пробке, я почему-то присмотрелся к задней оси автомобиля: Просмотрите на угол борта этой Тойоты и угол положения заднего левого колеса. На второй фотографии в галерее специально прочертил угол наклона колёс (красные линии) и уровень дорожной поверхности (зелёная линия)...

Особенности конструкции RAV4 четвёртого поколения (XA40), построенный на доработанной платформе предшественника, появился в конце 2012 года. Машина стала крупнее и получила более жёсткий кузов. Конструкция подвески не изменилась: стойки McPherson спереди, многорычажка сзади. Однако жёсткость пружин, амортизаторов и сайлентблоков поменялась. Стали толще передний и задний стабилизаторы. У полноприводной трансмиссии появилась усиленная многодисковая муфта в приводе задних колёс. Для RAV4 предлагалось три двигателя...