Когда ступицу уже не восстановить Переднюю ступицу Додж Калибр, в отличие от Додж Джорни, не нужно менять в сборе, давно уже отработана процедура по извлечению вышедшего из строя подшипника и запрессовывания нового, что существенно дешевле, пусть и медленней агрегатного ремонта, но иногда ситуация заходит так далеко, что спасать уже нечего. Вот так выглядит родная ступица, которая пережила уже два подшипника, что хорошо видно по износу на валу ступицы, следам от установки-извлечения подшипников. По большому счёту вал гладкий и не вызывает вопросов...

Спереди изменения в основном коснулись решетки радиатора, а также верхней части бампера. Вездесущий хром на версии до рестайлинга исчезает, уступая место черной лакированной отделке, гармонирующей со временем, в то время как передняя оптика затемняется и немного изменен...