К ходовой части автомобиля относится рама, оси, детали узлов подвески, колёса и шины. Рама (рис.1) представляет собой несущую систему балочной конструкции и изготовлена из двух продольных и нескольких поперечных балок. На ней закреплены все основные агрегаты и узлы. Балки корытообразного сечения штампуют из стали. Продольные балки в средней, наиболее нагруженной части имеют большее сечение. Продольные и поперечные балки соединены заклёпками, а для увеличения жёсткости рамы установлены косынки и угольники...

Ступица колеса представляет собой элемент, обеспечивающий надежное крепление деталей подвески, трансмиссии, тормозной системы. Для ее изготовления применяется высокопрочная сталь, прошедшая специальную механическую обработку. Данная запчасть почти не поддается износу. Разрушается она в редких случаях, например, вследствие сильного удара. Наибольшая нагрузка приходится на ступичный подшипник. Его менять приходится регулярно, особенно если автомобиль часто используется для езды по неровным дорогам в сложных климатических условиях...