Когда ступицу уже не восстановить Переднюю ступицу Додж Калибр, в отличие от Додж Джорни, не нужно менять в сборе, давно уже отработана процедура по извлечению вышедшего из строя подшипника и запрессовывания нового, что существенно дешевле, пусть и медленней агрегатного ремонта, но иногда ситуация заходит так далеко, что спасать уже нечего. Вот так выглядит родная ступица, которая пережила уже два подшипника, что хорошо видно по износу на валу ступицы, следам от установки-извлечения подшипников. По большому счёту вал гладкий и не вызывает вопросов...

Недавно пообщался с юным автолюбителем, у которого на первой же машине накрылись ступицы. Парень лишь понаслышке знал об их наличии в конструкции «железного коня», поэтому затруднялся с выбором. Я, как автомобилист со стажем, решил поделиться опытом...