Диагностика Audi А6 C7
83 просмотра · 5 месяцев назад
Подвеска Ауди А6
В задней подвеске всё намного проще. Почти все изнашиваемые сайлентблоки и шаровые – сменные, прямой малый «развальный» рычаг стоит дёшево и его проще заменить целиком. Верхний и нижний поперечные рычаги очень дорогие, но замены они потребуют только в случае повреждения ударом. Ресурс такой подвески составляет обычно не менее 120-150 тысяч километров пробега по нормальным дорогам. Отдельно стоит обратить внимание на то, что сайлентблоки подрамников на мощных версиях А6 служат не дольше, чем элементы подвески, и проверять их тоже необходимо...
Клиента на Ауди А3 беспокоил стук в задней подвеске, который появляется только в холодную погоду. В ходе диагностики выявили, что стучат задние амортизаторы (хотя визуально они целые) Это особенность VW Golf 7 и Audi A3 8V которые шли на ППД (адаптация подвески под Россию) Ранее клиент уже менял задние амортизаторы по этой же причине( были установлены амортизаторы Sachs) Но в холодную погоду стук появлялся вновь. Избавиться от стука можно либо установив модифицированные оригинальные амортизаторы с номером 5q0513029JE (или их более поздние модификации) Либо просто установив задние пружины и амортизаторы от европейской версии. В итоге установили модифицированные оригинальные амортизаторы. Стук наконец был устранён)