Многие водители со временем сталкиваются с проблемой стука в автомобильной подвески. Обычно данное явление, появляется на транспорте, которое эксплуатируется уже не первый год. Стуки внутри машины могут различаться в зависимости от того, по какой дороге вы едите и на какой скорости это делайте. Для того, чтобы понять причину возникновения данной проблемы, необходимо произвести диагностику, начиная с рычага. Во время проверки неисправностей машины, потребуется произвести проверку наконечников рулевых тяг...

Стук в подвеске - наиболее частая причина обращения в автосервис. Порой этот симптом сигнализирует о выходе из строя сразу нескольких элементов ходовой части. Так и было с заехавшим к нам на днях Ford Focus 2: замене подлежали шаровые опоры, передние ступицы и передние стойки стабилизатора. Неисправность любого из этих элементов ведёт к снижению управляемости автомобилем, что чревато ДТП. Сегодня я хочу остановиться подробнее на шаровой опоре. Что такое и зачем нужна? Простыми словами шаровая опора - шарнир, обеспечивающий фиксацию колесной ступицы на рычаге подвески...