Стук, скрип, вибрация на неровностях — многие водители игнорируют эти симптомы, думая, что «само пройдёт». А потом приезжают на СТО и слышат: «У вас стойки убиты, сайлентблоки рассыпались, рулевые тяги люфтят». Итог — замена подвески на 20–30 тысяч рублей. А ведь многие проблемы можно заметить самостоятельно за 5 минут, если знать, куда смотреть. Я спросил у подписчиков: удавалось ли им самостоятельно находить проблемы в подвеске до визита на СТО? Ответы — как пособие по экономии для водителей. «Toyota Camry, пробег 80 000 км...