“Ох эта пневма..пневма…пневма…” – Еще до недавнего времени в быту было довольно распространено такое мнение, что пневмоподвеска – это довольно слабый и ненадежный узел. Но дело в том, что конструкция пневмоподвесок несколько изменилась с момента первых её модификаций. Сами пневмобаллоны теперь закрыты специальными пыльниками, предотвращающими попадание грязи и реагентов непосредственно на резиновый рукав баллона, да и вообще, в целом, многие элементы уже технически доработаны. Скажем так – средний...

Те автолюбители, кто занимается ремонтом автомобиля самостоятельно, знают, что в передней подвеске находится большое количество механизмов, узлов и, как следствие, деталей, которые при любой неисправности любят издавать стуки. Опытный автолюбитель быстро и на слух определяет посторонний стук. Все дело в том, что в каждом автомобиле присутствует индивидуальный набор акустических шумов. Владелец к ним привыкает и не обращает на них внимания. Но когда в этот привычный шум вливается посторонний звук, то он сразу становится центром слухового внимания...