Стук в подвеске - наиболее частая причина обращения в автосервис. Порой этот симптом сигнализирует о выходе из строя сразу нескольких элементов ходовой части. Так и было с заехавшим к нам на днях Ford Focus 2: замене подлежали шаровые опоры, передние ступицы и передние стойки стабилизатора. Неисправность любого из этих элементов ведёт к снижению управляемости автомобилем, что чревато ДТП. Сегодня я хочу остановиться подробнее на шаровой опоре. Что такое и зачем нужна? Простыми словами шаровая опора - шарнир, обеспечивающий фиксацию колесной ступицы на рычаге подвески...

Подвеска автомобиля в процессе езды сильно нагревается. Чаще всего стуки появляются в передней части. Ее традиционно считают менее надежной, выносливой и на то есть свои причины. Проблемы в работе подвески. Появляется чаще потому, что рычаги неисправны, например, износились сайлентблоки, деформировались. Проблема сопровождается тем, что управляемость транспортным средством нарушается, появляются стуки в передней части. Неисправный амортизатор. Спровоцировать стук в передней подвеске может даже проблемный амортизатор...