Те автолюбители, кто занимается ремонтом автомобиля самостоятельно, знают, что в передней подвеске находится большое количество механизмов, узлов и, как следствие, деталей, которые при любой неисправности любят издавать стуки. Опытный автолюбитель быстро и на слух определяет посторонний стук. Все дело в том, что в каждом автомобиле присутствует индивидуальный набор акустических шумов. Владелец к ним привыкает и не обращает на них внимания. Но когда в этот привычный шум вливается посторонний звук, то он сразу становится центром слухового внимания...

В этой статье расскажу о двух наиболее распространённых причин стука в передней подвеске, и как можно предварительно определить что именно стучит. Оговорюсь сразу, что это лично мой опыт, стаж вождения более двадцати лет. Самое частое - это износ стоек стабилизатора. На разных автомобилях они могут иметь разную конструкцию. Стук в подвеске появляется при проезде "лежащих полицейских" либо по естественным неровностям. Стоимость этих деталей сравнительно невысокая, да и заменить самостоятельно не очень сложно, хотя можно и в сервисе, за замену берут недорого...