Ваз 2107 2006 года карбюратор, пробег честный 160 000. Машина, вроде в не плохом состоянии, в одних руках была. Чуть постукивали клапана, я их по инструкции отрегулировал, стук увеличился. Снова по кругу регулирую и зазоры опять не те. И я снова регулирую, опять не те! Каждый раз зазор другой... Стучать стало всё ещё громче. Понятно, меняй н@, всё, а машину особенно. Но денег нет. Что можно сделать самому чтоб не добить машину и еще поездить! Сервис мне ГБЦ, цепь и еще полдвижка под замену предложил...

Если в двигателе стали слышны посторонние звуки,стуки, убедитесь что двигатель в порядке и можно определить причину стука. 1. Стук коренных подшипников,слышен в нижней части блока цилиндров,стук в низких тонах ,усиливается под нагрузкой и при увеличении оборотов двигателя,очень часто проявляется падением давления масла и горит лампа давления масла. 2. Стук шатунных подшипников, слышен в середине блока цилиндров,звук ритмичный и звонкий,металлический среднего тона,возрастает при увеличении нагрузки , и при отключении свечи зажигания полностью пропадает...