Современные силовые агрегаты, как бензиновые, так и дизельные склонны работать настолько тихо, что определить вращение коленчатого вала можно только по стрелке тахометра. Но, по мере износа или других негативных факторов, звук мотора может усиливаться и раздражать водителя. Чаще всего основной причиной являются клапана. Но, почему эта часть двигателя способна стучать и что с этим делать? Диагностируем проблему Неопытному водителю достаточно сложно провести предварительную диагностику механизмов на слух...

Для многих автолюбителей любой посторонний звук, тем более от двигателя, звучит, как дорогостоящий ремонт. Оно и не мудрено, сейчас любые запчасти стоят недетских денег, не говоря уже о ремонте двигателя. Тут даже на "жигулях" теперь дешевле взять новый мотор, чем капиталить старый. Многим водителям знакома эта картина - при запуске двигателя на холодную появляется неприятный стук из-под капота. Этот стук на еще холодном моторе может внезапно пропасть как через несколько секунд после запуска, так и через несколько минут...